تقييم القيادة
Davis Sapper – Progressive Health Works – (954) 336-1717 (516) 927-1957 فاكس (954) 537-3087 – يخدم مقاطعات Dade وBroward وPalm Beach وMartin وIndian River
مركز الذاكرة والعافية (Memory and Wellness Center) – 561 297 0502
AAA تقدم نصائح حول معرفة متى يجب أن تشعر بالقلق:
https://mwg.aaa.com/via/car/senior-driving-dementia
AAA تقدم أدوات لتقييم قدرة القيادة:
https://exchange.aaa.com/safety/senior-driver-safety-mobility/evaluate-your-driving-ability/
AARP تدرج: 10 علامات تدل على أن الوقت قد حان للتوقف عن القيادة
http://www.aarp.org/home-garden/transportation/info-05-2010/Warning_Signs_Stopping.html?intcmp=AE-HF-ENDART-REL-CRC-CAREQA
مع وجود الخرف، قد لا تتنبأ الاختبارات الإدراكية بالقيادة الآمنة – بقلم Madeline Kennedy
(رويترز هيلث) – يشير تقرير جديد إلى أنه لا يوجد اختبار يمكنه التنبؤ بما إذا كان الشخص المصاب بالخرف قادراً على القيادة بأمان.
ومع ذلك، يقول الباحثون الذين راجعوا النتائج في هذا المجال إن الاختبارات التي تنظر في مهارات إدراكية متعددة بدلاً من مهارة واحدة قد تكون الأكثر فائدة.
الأشخاص المصابون بالخرف لديهم احتمالية أعلى بثماني مرات للتعرض لحوادث السيارات مقارنة بكبار السن الآخرين. لكن فريق الدراسة يكتب في مجلة الجمعية الأمريكية لطب الشيخوخة (Journal of The American Geriatrics Society) أن الأشخاص في المراحل المبكرة من المرض يمكنهم في كثير من الأحيان القيادة بأمان.
قالت المؤلفة الرئيسية Joanne Bennett، وهي مرشحة لنيل درجة الدكتوراه في جامعة Macquarie في سيدني بأستراليا، لرويترز هيلث عبر البريد الإلكتروني: "مجرد الحصول على تشخيص بالخرف لا يعني أن الفرد يجب أن يتخلى عن رخصته، ولكن نظراً للطبيعة التقدمية للمرض، سيحتاجون في النهاية إلى التوقف عن القيادة".
وأضافت Bennett: "ونتيجة لذلك، ستحتاج قيادتهم إلى المراقبة والمراجعة المستمرة من قبل كل من الأحباء والمهنيين الصحيين".
الخرف حالة غير قابلة للشفاء يمكن أن تنتج عن أمراض مختلفة، أكثرها شيوعاً هو مرض الزهايمر. يؤثر الخرف على الذاكرة ومهارات التفكير الأخرى ويمكن أن يؤثر على الوظائف الحركية اللازمة للقيادة.
لتحديد مدى دقة تنبؤ الاختبارات الإدراكية بقدرة القيادة، قامت Bennett وزملاؤها بتحليل بيانات من 28 دراسة فحصت الاختبارات الإدراكية وأداء القيادة بين الأشخاص المصابين بالخرف.
استخدم نصف الدراسات اختبارات على الطريق لتحديد قدرة القيادة. واعتمدت معظم الدراسات الأخرى على تقارير مقدمي الرعاية.
ميلت الاختبارات الإدراكية إلى التركيز على الانتباه والتركيز، والقدرة على رؤية الأشياء، والذاكرة، واللغة، والحالة العقلية العامة. كما نظرت بعض الاختبارات في الوظائف التنفيذية، وهي مقياس للاستدلال وحل المشكلات.
بشكل عام، كانت الروابط بين اختبارات الوظيفة الإدراكية الواحدة وقدرة القيادة غير متسقة. وجد الباحثون أن اختبارات الإدراك الفردية تنبأت بقدرة القيادة لدى المصابين بالخرف بنسبة 46 بالمائة فقط من الوقت.
الأشخاص الذين كان أداؤهم سيئاً في اختبارات الحالة العقلية، والوظائف التنفيذية، والانتباه والتركيز، كان أداؤهم ضعيفاً أيضاً في اختبارات القيادة في أكثر قليلاً من نصف الوقت.
ارتبطت المهارات الإدراكية الأخرى بالقيادة الآمنة في أقل من نصف الوقت، حيث ثبت أن الذاكرة واللغة هما الأقل صلة بمهارات القيادة.
في المقابل، في ست دراسات، قام الباحثون بدمج اختبارات متعددة لقياس مجموعة متنوعة من المهارات الإدراكية. وتنبأت هذه المجموعات من الاختبارات باستمرار بما إذا كان الشخص قادراً على القيادة بأمان أم لا.
لكن الباحثين يشيرون إلى أن اثنتين فقط من هذه الدراسات قدمتا درجات قطع (cutoff scores) يمكن للطبيب استخدامها لتحديد ما إذا كان المريض قادراً على القيادة بأمان.
قالت Bennett: "في وضعنا الحالي، وبصرف النظر عن اختبارات الطريق، التي قد تكون مكلفة للغاية بالنسبة للعميل، لا يوجد إجماع على تقييم موضوعي يمكن استخدامه كبديل".
قالت إن فريقها يعمل على تطوير مجموعة من الاختبارات التي يمكن أن تقيم سلامة السائقين المصابين بالخرف.
قالت كارين أنستاي، مديرة مركز أبحاث الشيخوخة والصحة والرفاهية في أستراليا: "مع شيخوخة السكان، سيكون لدينا عدد متزايد من السائقين الذين يعانون من ضعف إدراكي وخرف".
قالت أنستاي، التي لم تشارك في الدراسة، عبر البريد الإلكتروني: "هناك علامات تحذيرية تظهر عندما يكون البالغون غير آمنين في القيادة".
وأشارت إلى أن اضطرابات البصر شائعة في حالات الخرف، ويمكن أن تؤدي إلى عدم قدرة الأشخاص على قراءة اللافتات أو رؤية المشاة.
وأضافت أنستاي: "قلة التوجه (على سبيل المثال، القيادة في الجانب الخطأ من الطريق أو عدم القدرة على الحفاظ على مسار السيارة) هي مؤشرات رئيسية على أن مهارات القيادة تدهورت إلى نقطة تصبح فيها غير آمنة".
قال بينيت إن نسيان كيفية العثور على الأماكن المألوفة، والفشل في مراقبة إشارات المرور، واتخاذ قرارات بطيئة أو سيئة أثناء الازدحام المروري، والقيادة بسرعة غير مناسبة قد تكون أيضاً علامات تحذيرية مهمة.
نصح بينيت قائلاً: "عند مراقبة أداء القيادة، يجب على الأحباء البحث عن أنماط من الأداء الضعيف، وعدم بناء قراراتهم على أحداث فردية عارضة".
المصدر: bit.ly/1Pui9gS مجلة الجمعية الأمريكية لطب الشيخوخة، على الإنترنت بتاريخ 2 يونيو 2016.
http://www.reuters.com/article/us-health-dementia-driving-idUSKCN0Z22GY