गाड़ी चलाना

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AAA यह जानने के बारे में सलाह देता है कि चिंता करने का समय कब है:
https://mwg.aaa.com/via/car/senior-driving-dementia

AAA ड्राइविंग क्षमता का मूल्यांकन करने के लिए उपकरण प्रदान करता है:
https://exchange.aaa.com/safety/senior-driver-safety-mobility/evaluate-your-driving-ability/

AARP सूचीबद्ध करता है: ड्राइविंग बंद करने का समय आ गया है, इसके 10 संकेत
http://www.aarp.org/home-garden/transportation/info-05-2010/Warning_Signs_Stopping.html?intcmp=AE-HF-ENDART-REL-CRC-CAREQA

डिमेंशिया के मामलों में, संज्ञानात्मक परीक्षण यह अनुमान नहीं लगा सकते कि सुरक्षित ड्राइविंग होगी या नहीं – मेडलीन केनेडी द्वारा

(रॉयटर्स हेल्थ) – एक नई रिपोर्ट के अनुसार, ऐसा कोई परीक्षण नहीं है जो यह बता सके कि डिमेंशिया से पीड़ित व्यक्ति के लिए गाड़ी चलाना सुरक्षित है या नहीं।

हालांकि, उन शोधकर्ताओं के अनुसार जिन्होंने इस क्षेत्र के निष्कर्षों की समीक्षा की, ऐसे परीक्षण जो केवल एक के बजाय कई संज्ञानात्मक कौशलों को देखते हैं, सबसे अधिक मददगार हो सकते हैं।

अध्ययन दल ने द जर्नल ऑफ़ द अमेरिकन जेरिएट्रिक्स सोसाइटी में लिखा है कि अन्य बुजुर्गों की तुलना में डिमेंशिया से पीड़ित लोगों के कार दुर्घटना में शामिल होने की संभावना आठ गुना तक अधिक होती है। लेकिन इस बीमारी के शुरुआती चरणों में, डिमेंशिया से पीड़ित लोग अक्सर सुरक्षित रूप से गाड़ी चला सकते हैं।

सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में मैक्वेरी यूनिवर्सिटी की डॉक्टोरल उम्मीदवार और मुख्य लेखिका जोआन बेनेट ने रॉयटर्स हेल्थ को ईमेल के माध्यम से बताया, “सिर्फ डिमेंशिया का निदान होने का मतलब यह नहीं है कि व्यक्ति को अपना लाइसेंस छोड़ना होगा, हालांकि बीमारी की बढ़ती प्रकृति के कारण, उन्हें आखिरकार ड्राइविंग बंद करनी होगी।”

बेनेट ने कहा, “नतीजतन, प्रियजनों और स्वास्थ्य पेशेवरों दोनों द्वारा उनकी ड्राइविंग की लगातार निगरानी और समीक्षा करने की आवश्यकता होगी।”

डिमेंशिया एक लाइलाज स्थिति है जो विभिन्न बीमारियों के कारण हो सकती है, जिसमें सबसे आम अल्जाइमर रोग है। डिमेंशिया याददाश्त और सोचने के अन्य कौशलों को प्रभावित करता है और ड्राइविंग के लिए आवश्यक मोटर कार्यों को प्रभावित कर सकता है।

यह निर्धारित करने के लिए कि संज्ञानात्मक परीक्षण ड्राइविंग क्षमता का कितनी अच्छी तरह अनुमान लगाते हैं, बेनेट और उनके सहयोगियों ने डिमेंशिया से पीड़ित लोगों में संज्ञानात्मक परीक्षणों और ड्राइविंग प्रदर्शन की जांच करने वाले 28 अध्ययनों के डेटा का विश्लेषण किया।

अध्ययनों में से आधे ने ड्राइविंग क्षमता निर्धारित करने के लिए ऑन-रोड परीक्षणों का उपयोग किया। बाकी में से अधिकांश देखभाल करने वालों की रिपोर्ट पर निर्भर थे।

संज्ञानात्मक परीक्षणों का ध्यान आमतौर पर ध्यान और एकाग्रता, वस्तुओं को देखने की क्षमता, याददाश्त, भाषा और सामान्य मानसिक स्थिति पर था। कुछ परीक्षणों में कार्यकारी कामकाज (एक्जीक्यूटिव फंक्शनिंग) को भी देखा गया, जो तर्क और समस्या-समाधान का एक माप है।

कुल मिलाकर, एकल संज्ञानात्मक कार्य के परीक्षणों और ड्राइविंग क्षमता के बीच संबंध असंगत थे। शोधकर्ताओं ने पाया कि एकल संज्ञानात्मक परीक्षणों ने डिमेंशिया से पीड़ित लोगों की ड्राइविंग क्षमता का अनुमान केवल 46 प्रतिशत मामलों में लगाया।

जो लोग मानसिक स्थिति, कार्यकारी कामकाज और ध्यान एवं एकाग्रता के परीक्षणों में खराब प्रदर्शन करते थे, उन्होंने आधे से थोड़ा अधिक समय ड्राइविंग परीक्षणों में भी खराब प्रदर्शन किया।

अन्य संज्ञानात्मक कौशल आधे से भी कम समय में सुरक्षित ड्राइविंग से जुड़े थे, जिसमें याददाश्त और भाषा ड्राइविंग कौशल के लिए सबसे कम प्रासंगिक साबित हुईं।

इसके विपरीत, छह अध्ययनों में शोधकर्ताओं ने विभिन्न प्रकार के संज्ञानात्मक कौशलों को मापने के लिए कई परीक्षणों को शामिल किया। परीक्षणों के ऐसे समूहों ने लगातार यह अनुमान लगाया कि कोई व्यक्ति सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाने में सक्षम था या नहीं।

लेकिन शोधकर्ताओं का कहना है कि इनमें से केवल दो अध्ययनों ने ऐसे कटऑफ़ स्कोर प्रदान किए जिनका उपयोग डॉक्टर यह निर्धारित करने के लिए कर सकते हैं कि कोई मरीज़ सुरक्षित रूप से गाड़ी चला सकता है या नहीं।

बेnett ने कहा, “मौजूदा स्थिति में, ऑन-रोड टेस्ट (सड़क पर गाड़ी चलाकर परीक्षण) के अलावा, जो ग्राहक के लिए काफी महंगे हो सकते हैं, किसी ऐसे वस्तुनिष्ठ मूल्यांकन पर कोई आम सहमति नहीं है जिसका उपयोग विकल्प के रूप में किया जा सके।”

उन्होंने कहा कि उनकी टीम ऐसे परीक्षणों का एक समूह विकसित करने पर काम कर रही है जो डिमेंशिया से पीड़ित चालकों की सुरक्षा का आकलन कर सके।

ऑस्ट्रेलिया में सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एजिंग, हेल्थ एंड वेलबीइंग की निदेशक कैरिन एंस्टी ने कहा, “बढ़ती उम्र की आबादी के साथ, हमारे पास ऐसे चालकों की संख्या बढ़ती जाएगी जिन्हें संज्ञानात्मक हानि (cognitive impairment) और डिमेंशिया है।”

इस अध्ययन में शामिल नहीं रहीं एंस्टी ने ईमेल के जरिए कहा, “ऐसे खतरे के संकेत (red flags) होते हैं जो यह दर्शाते हैं कि वयस्कों के लिए गाड़ी चलाना कब असुरक्षित है।”

उन्होंने यह भी बताया कि डिमेंशिया में आँखों से जुड़ी परेशानियाँ आम हैं, जिसके कारण लोग संकेत (signs) पढ़ने या पैदल चलने वालों को देखने में असमर्थ हो सकते हैं।

एंस्टी ने आगे कहा, “दिशा का ज्ञान न होना (जैसे सड़क की गलत दिशा में गाड़ी चलाना या लेन की स्थिति बनाए रखने में असमर्थता) इस बात के मुख्य संकेतक हैं कि गाड़ी चलाने की क्षमता इतनी खराब हो चुकी है कि यह अब सुरक्षित नहीं है।”

बेnett ने कहा कि परिचित स्थानों को ढूंढने में भूल जाना, ट्रैफिक संकेतों का पालन करने में विफल रहना, ट्रैफिक में धीमे या गलत निर्णय लेना और अनुचित गति से गाड़ी चलाना भी चेतावनी के महत्वपूर्ण संकेत हो सकते हैं।

बेnett ने सलाह दी, “ड्राइविंग के प्रदर्शन पर नजर रखते समय, प्रियजनों को खराब प्रदर्शन के पैटर्न पर ध्यान देना चाहिए, न कि अपने फैसले केवल ‘एक बार’ हुई घटनाओं पर आधारित करने चाहिए।”

स्रोत (SOURCE): bit.ly/1Pui9gS जर्नल ऑफ द अमेरिकन जेरिएट्रिक सोसाइटी, ऑनलाइन 2 जून, 2016।

http://www.reuters.com/article/us-health-dementia-driving-idUSKCN0Z22GY