AAA erbjuder råd om att veta när man bör oroa sig:
https://mwg.aaa.com/via/car/senior-driving-dementia
AAA erbjuder verktyg för att utvärdera körförmågan:
https://exchange.aaa.com/safety/senior-driver-safety-mobility/evaluate-your-driving-ability/
AARP listar: 10 tecken på att det är dags att sluta köra bil
http://www.aarp.org/home-garden/transportation/info-05-2010/Warning_Signs_Stopping.html?intcmp=AE-HF-ENDART-REL-CRC-CAREQA
Vid demens kan kognitiva tester kanske inte förutsäga säker körning – av Madeline Kennedy
(Reuters Health) – Det finns inget test som kan förutsäga om en person med demens är en säker bilförare, visar en ny rapport.
Tester som tittar på många kognitiva färdigheter i stället för bara en kan dock vara till största nytta, enligt forskare som har gått igenom resultat inom detta område.
Personer med demens löper upp till åtta gånger större risken att vara med om en bilolycka jämfört med andra äldre. Men i de tidiga stadierna av sjukdomen kan personer med en demensdiagnos ofta köra bil på ett säkert sätt, skriver forskargruppen i tidskriften Journal of The American Geriatrics Society.
– Bara för att man har en demensdiagnos betyder det inte att individen måste lämna in sitt körkort, men på grund av sjukdomens fortskridande natur kommer de till slut att behöva sluta köra, säger huvudförfattaren Joanne Bennett, doktorand vid Macquarie University i Sydney i Australien, till Reuters Health via e-post.
– Som ett resultat av detta kommer deras bilkörning att behöva övervakas och utvärderas konstant av både nära och kära och vårdpersonal, säger Bennett.
Demens är ett obotligt tillstånd som kan orsakas av olika sjukdomar, där Alzheimers sjukdom är den vanligaste. Demens påverkar minnet och andra tankeförmågor och kan påverka de motoriska funktioner som krävs för att köra bil.
För att ta reda på hur väl kognitiva tester förutsäger körförmågan analyserade Bennett och hennes kollegor data från 28 studier som undersökte kognitiva tester och körförmåga bland personer med demens.
Hälften av studierna använde körprov på väg för att fastställa körförmågan. Majoriteten av resten förlitade sig på rapporter från vårdgivare.
De kognitiva testerna tenderade att fokusera på uppmärksamhet och koncentration, förmåga att se föremål, minne, språk och allmänt mentalt tillstånd. Vissa tester tittade också på exekutiv funktion, ett mått på slutledningsförmåga och problemlösning.
Sammantaget var sambanden mellan tester av en enskild kognitiv funktion och körförmåga inkonsekventa. Forskarna fann att enskilda kognitiva tester förutsade körförmågan hos personer med demens endast 46 procent av gångerna.
Personer som presterade dåligt på tester av mentalt tillstånd, exekutiv funktion samt uppmärksamhet och koncentration presterade också dåligt på körprov strax över hälften av gångerna.
De andra kognitiva färdigheterna kopplades till säker bilkörning mindre än hälften av gångerna, där minne och språk visade sig vara minst relevanta för körförmågan.
Däremot använde forskare i sex studier flera tester för att mäta en rad olika kognitiva färdigheter. Sådana testbatterier förutsäga konsekvent om en person kunde köra bil på ett säkert sätt eller inte.
Men endast två av dessa studier erbjöd gränsvärden som en läkare kan ha nytta av för att avgöra om en patient kan köra bil på ett säkert sätt, noterar forskarna.
– Som det ser ut nu, bortsett från körprov på väg, som kan vara ganska dyra för klienten, finns det ingen konsensus om en objektiv bedömning som kan användas som ett alternativ, säger Bennett.
Hennes team arbetar med att ta fram en samling tester som kan bedöma säkerheten hos förare med demens, berättar hon.
– Med en åldrande befolkning kommer vi att få ett ökande antal förare som har kognitiv nedsättning och demens, säger Kaarin Anstey, chef för Center for Research on Ageing, Health and Wellbeing i Australien.
– Det finns varningssignaler som visar när vuxna inte är säkra bilförare, säger Anstey, som inte var delaktig i studien, via e-post.
Synnedsättningar är vanliga vid demens och kan leda till att personer inte kan läsa skyltar eller se fotgängare, påpekar hon.
– Bristande orientering (till exempel att köra på fel sida av vägen eller oförmåga att hålla sig i rätt körfält) är centrala indikatorer på att körningen har försämrats till en punkt då den är osäker, tillägger Anstey.
Bennett berättar att det att glömma bort var kända platser ligger, att inte uppmärksamma trafikskyltar, att fatta långsamma eller dåliga beslut i trafik samt att köra i olämplig hastighet också kan vara viktiga varningssignaler.
– Vid uppföljning av körförmågan bör nära och kära titta efter mönster av dåliga prestationer, och inte grunda sina beslut på enstaka händelser, råder Bennett.
KÄLLA: bit.ly/1Pui9gS Journal of the American Geriatric Society, publicerad online den 2 juni 2016.
http://www.reuters.com/article/us-health-dementia-driving-idUSKCN0Z22GY
AAA – Automobile Club of Southern California