AAA oferuje porady, jak rozpoznać, kiedy zacząć się martwić:
https://mwg.aaa.com/via/car/senior-driving-dementia
AAA oferuje narzędzia do oceny zdolności prowadzenia pojazdów:
https://exchange.aaa.com/safety/senior-driver-safety-mobility/evaluate-your-driving-ability/
AARP publikuje: 10 oznak, że już czas przestać prowadzić samochód
http://www.aarp.org/home-garden/transportation/info-05-2010/Warning_Signs_Stopping.html?intcmp=AE-HF-ENDART-REL-CRC-CAREQA
Przy demencji testy poznawcze mogą nie przewidzieć bezpiecznej jazdy – autorka: Madeline Kennedy
(Reuters Health) – Nie ma testu, który mógłby przewidzieć, czy osoba z demencją może bezpiecznie prowadzić samochód – sugeruje nowy raport.
Jednak według badaczy, którzy przeanalizowali wyniki w tej dziedzinie, najbardziej pomocne mogą być testy sprawdzające wiele umiejętności poznawczych zamiast tylko jednej.
Osoby z demencją mają nawet ośmiokrotnie większe szanse na udział w wypadku samochodowym w porównaniu z innymi seniorami. Jednak we wczesnych stadiach choroby osoby z diagnozą demencji często nadal mogą bezpiecznie prowadzić, pisze zespół badawczy w piśmie Journal of The American Geriatrics Society.
– Samo postawienie diagnozy demencji nie oznacza, że dana osoba musi zrezygnować z prawa jazdy, jednak ze względu na postępowający charakter choroby w końcu będzie musiała przestać prowadzić – powiedziała w wiadomości e-mail dla Reuters Health główna autorka, Joanne Bennett, doktorantka na Uniwersytecie Macquarie w Sydney w Australii.
– W związku z tym ich zdolność do prowadzenia pojazdu będzie musiała być stale monitorowana i oceniana zarówno przez bliskich, jak i pracowników służby zdrowia – powiedziała Bennett.
Demencja to nieuleczalna choroba, która może być wywołana przez różne schorzenia, z których najczęstsza jest choroba Alzheimera. Demencja wpływa na pamięć i inne zdolności myślenia oraz może oddziaływać na funkcje motoryczne niezbędne do prowadzenia pojazdu.
Aby ustalić, jak dobrze testy poznawcze przewidują zdolność do prowadzenia pojazdów, Bennett i jej współpracownicy przeanalizowali dane z 28 badań dotyczących testów poznawczych i wyników w prowadzeniu pojazdów wśród osób z demencją.
W połowie badań wykorzystano testy w ruchu drogowym w celu określenia zdolności prowadzenia pojazdu. Większość pozostałych opierała się na relacjach opiekunów.
Testy poznawcze skupiały się głównie na uwadze i koncentracji, zdolności widzenia przedmiotów, pamięci, języku oraz ogólnym stanie psychicznym. Niektóre testy badały również funkcje wykonawcze, czyli miarę rozumowania i rozwiązywania problemów.
Ogólnie rzecz biorąc, związki między testami pojedynczej funkcji poznawczej a zdolnością prowadzenia pojazdu były niespójne. Badacze odkryli, że pojedyncze testy poznawcze przewidywały zdolność prowadzenia pojazdu przez osoby z demencją tylko w 46 procentach przypadków.
Osoby, które wypadły słabo w testach stanu psychicznego, funkcji wykonawczych oraz uwagi i koncentracji, w testach jazdy również radziły sobie słabo w nieco ponad połowie przypadków.
Pozostałe umiejętności poznawcze wiązały się z bezpieczną jazdą w mniej niż połowie przypadków, przy czym pamięć i język okazały się najmniej istotne dla umiejętności prowadzenia pojazdu.
Natomiast w sześciu badaniach naukowcy zastosowali wiele testów do zmierzenia różnych umiejętności poznawczych. Takie pakiety testów konsekwentnie przewidywały, czy dana osoba jest w stanie bezpiecznie prowadzić.
Ale tylko dwa z tych badań oferowały konkretne progi punktowe, które lekarz mógłby wykorzystać do ustalenia, czy pacjent może bezpiecznie prowadzić, zauważają badacze.
– Obecnie, poza testami w warunkach drogowych, które mogą być dość kosztowne dla klienta, nie ma konsensusu co do obiektywnej oceny, którą można by zastosować jako alternatywę – powiedziała Bennett.
Jej zespół pracuje nad stworzeniem zestawu testów, które mogłyby oceniać bezpieczeństwo kierowców z demencją – dodała.
– W obliczu starzejącego się społeczeństwa będziemy mieć coraz więcej kierowców z zaburzeniami poznawczymi i demencją – powiedziała Kaarin Anstey, dyrektor Centrum Badań nad Starzeniem się, Zdrowiem i Dobrostanem w Australii.
– Istnieją wyraźne sygnały ostrzegawcze, które pokazują, kiedy dorośli stają się niebezpieczni za kółkiem – powiedziała w wiadomości e-mail Antsey, która nie brała udziału w badaniu.
Zaburzenia wzroku są powszechne w demencji i mogą sprawić, że ludzie nie będą w stanie czytać znaków lub widzieć pieszych – zauważyła.
– Brak orientacji (np. jazda pod prąd lub niemożność utrzymania pozycji na pasie ruchu) to kluczowe wskaźniki, że zdolność prowadzenia pojazdu pogorszyła się do punktu, w którym staje się to niebezpieczne – dodała Antsey.
Bennett powiedziała, że zapominanie, jak odnaleźć znane miejsca, niezwracanie uwagi na znaki drogowe, podejmowanie powolnych lub złych decyzji w ruchu drogowym oraz jazda z niewłaściwą prędkością mogą być również ważnymi znakami ostrzegawczymi.
– Monitorując zdolność prowadzenia pojazdu, bliski powinni zwracać uwagę na wzorce słabego radzenia sobie na drodze, a nie opierać swoich decyzji na pojedynczych zdarzeniach – radziła Bennett.
ŹRÓDŁO: bit.ly/1Pui9gS Journal of the American Geriatric Society, wersja online z 2 czerwca 2016 r.
http://www.reuters.com/article/us-health-dementia-driving-idUSKCN0Z22GY
AAA – Automobile Club of Southern California